在軌道交通領(lǐng)域，螺紋連接的可靠性直接影響行車安全。針對(duì)列車長期振動(dòng)環(huán)境特點(diǎn)，專門機(jī)構(gòu)對(duì)鋼絲螺套進(jìn)行了系統(tǒng)性評(píng)估。
　　測(cè)試方法與標(biāo)準(zhǔn)
　　參照EN 15048標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸向載荷測(cè)試
　　模擬軌道振動(dòng)環(huán)境（5-50Hz變頻振動(dòng)）
　　鹽霧試驗(yàn)驗(yàn)證防腐性能（GB/T 10125標(biāo)準(zhǔn)）
　　關(guān)鍵數(shù)據(jù)表現(xiàn)
　　1.抗疲勞性
　　在20Hz振動(dòng)頻率下持續(xù)測(cè)試100萬次：
　　普通螺紋：62%樣本出現(xiàn)松動(dòng)
　　鋼絲螺套：保持95%以上預(yù)緊力

      2.環(huán)境適應(yīng)性
　　鹽霧測(cè)試500小時(shí)后，不銹鋼螺套無銹蝕滲透
　　-40℃——120℃溫度循環(huán)下，連接強(qiáng)度波動(dòng)＜8%
　　3.維護(hù)便利性
　　重復(fù)拆裝50次后，螺紋保持率100%
　　損壞螺套可快速取出更換
　　應(yīng)用建議
　　某地鐵車輛轉(zhuǎn)向架采用鋼絲螺套后：
　　關(guān)鍵連接點(diǎn)檢修周期從3個(gè)月延長至1年
　　螺紋失效事故率下降76%
　　建議在以下部位優(yōu)先應(yīng)用：
　　1.轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)
　　2.車體與底架連接點(diǎn)
　　3.受電弓安裝基座